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1831
déc 5
Brunel fait son 1er voyage en train.(Royaume-Uni)
1833
mar 7
Brunel est nommé ingénieur de la GWR de Bristol à Londres.(Royaume-Uni)
1834
juil 25
Le projet de loi du GWR est rejeté au Parlement.(Royaume-Uni)
1835
août 31
Le Parlement adopte le projet qui autorise la construction de la GWR.(Royaume-Uni)
sept 15
Brunel écrit aux administrateurs de la Cie GWR leur révélant son design novateur d'écartement large.(Royaume-Uni)
oct 29
Les administrateurs du GWR acceptent la proposition de Brunel d'un écartement large.(Royaume-Uni)
1837
août 18
Gooch est nommé surintendant de la locomotive du GWR.(Royaume-Uni)
1838
Le Maidenhead Railway Bridge sur la Tamise, dans le Berkshire, est le pont à arc de brique le plus large et le plus surbaissé au monde.(Royaume-Uni)(S)
Les travaux de la gare du GWR à Bristol Temple Meads débutent.(Royaume-Uni)
juin 4
La 1ère section (22 miles) de la GWR est ouverte.(Royaume-Uni)
1840
Les sections du GWR de Londres à Hay Lane, et de Bristol à Bath, ouvrent.(Royaume-Uni)
oct 6
Gooch choisit Swindon comme base principale pour les moteurs de la GWR.(Royaume-Uni)
1841
juin 30
La GWR est terminée entre Londres et Bristol.(Royaume-Uni)
déc 24
06:50
Un train de la GWR voyageant de Londres à Bristol entre dans la zone de Sonning (Berkshire), le moteur déraille à cause de la terre glissante, les voitures sont écrasées entre les wagons de marchandises et la locomotive : 8 morts.(Royaume-Uni)
1842
juin 13
La reine Victoria effectue son 1e voyage en train, voyageant de la gare de Slough (près de Windsor Castle) à Pont l'Evêque, près de Paddington (à Londres), dans une voiture spéciale de la GWR, avec son mari Albert et l'ingénieur Brunel.(Royaume-Uni)
1843
fév 1
Le chantier de locomotives de Swindon débute.(Royaume-Uni)
1864
Le "foyer Belpaire" est généralisé sur les locomotives.(Belgique)(S)
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